г.Красноярск, Ул. Свердловкая 4Г строение 3 , Пн-Пт с 8:00 - до 18:00
Опалубка гидравлическая самоподъемная для силосов и труб в Красноярске
Заказ и консультация
Заказ и консультация
Заказ и консультация
Заказ и консультация
Гидравлическая самоподъемная опалубка – это универсальная система, незаменимая при формировании монолитных стен силосов, резервуаров, очистных сооружений, плотин, подпорных стен, фундаментных стен а также прочих сложных монолитных конструкций.
Основным фактором, который может ограничивать применение данной технологии является необходимость дополнительно обрабатывать горизонтальные рабочие швы, которые образуются после каждого бетонирования. Данный факт должен быть учтен проектировщиками при проектировании монолитного каркаса и, при необходимости, в проекте должны быть комментарии по применению специальных герметизирующих составов.
Разработчиком данной системы и партнером компании «Промстройконтракт» является Австрийская строительная компания. Производство и поставка данного оборудования происходит комплексно. Высокое качество изготовления стальных элементов гарантируют высокую оборачиваемость опалубки.
На примере опалубливания типового силоса рассмотрим технологию строительства с использование данного комплекта опалубки. Первым этапом работ является формирование первого монолитного пояса стен силоса. Для последующего перемещения вверх, опалубочные щиты отодвигаются от стен на 60-80см, при этом щиты остаются подвешены на горизонтальных балках. Все горизонтальные балки соединены с гидравлическим механизмом, который опираясь на основание, может производить перемещение вверх. В отличие от метода скользящей опалубки, где опорный домкратный стержень находится внутри формируемой стены, здесь опорная стойка находится либо внутри силоса, либо снаружи. Перемещение вверх осуществляется по всему периметру силоса единовременно.
Преимуществом данного метода перед подъёмно-переставным способом, является то, что в стенах силоса не остаются отверстий от стяжных болтов (как и в скользящей опалубке), а также более высокая скорость ведения работ.
По сравнению с скользящей опалубкой скорость Гидравлической самоподъемной опалубки ниже и составляет в среднем 3-4 метра конструкции за 3-4 рабочих дня.
Основным фактором, который может ограничивать применение данной технологии является необходимость дополнительно обрабатывать горизонтальные рабочие швы, которые образуются после каждого бетонирования. Данный факт должен быть учтен проектировщиками при проектировании монолитного каркаса и, при необходимости, в проекте должны быть комментарии по применению специальных герметизирующих составов.
Разработчиком данной системы и партнером компании «Промстройконтракт» является Австрийская строительная компания. Производство и поставка данного оборудования происходит комплексно. Высокое качество изготовления стальных элементов гарантируют высокую оборачиваемость опалубки.
На примере опалубливания типового силоса рассмотрим технологию строительства с использование данного комплекта опалубки. Первым этапом работ является формирование первого монолитного пояса стен силоса. Для последующего перемещения вверх, опалубочные щиты отодвигаются от стен на 60-80см, при этом щиты остаются подвешены на горизонтальных балках. Все горизонтальные балки соединены с гидравлическим механизмом, который опираясь на основание, может производить перемещение вверх. В отличие от метода скользящей опалубки, где опорный домкратный стержень находится внутри формируемой стены, здесь опорная стойка находится либо внутри силоса, либо снаружи. Перемещение вверх осуществляется по всему периметру силоса единовременно.
Преимуществом данного метода перед подъёмно-переставным способом, является то, что в стенах силоса не остаются отверстий от стяжных болтов (как и в скользящей опалубке), а также более высокая скорость ведения работ.
По сравнению с скользящей опалубкой скорость Гидравлической самоподъемной опалубки ниже и составляет в среднем 3-4 метра конструкции за 3-4 рабочих дня.
В качестве щитов опалубки применяются индивидуально изготовленные стальные щиты. Возможно использование фанерной либо дощатой палубы, что может значительно снизить вес итоговой конструкции.